Przegrzanie silnika. Jak sobie poradzić?

Przegrzanie silnika. Jak sobie poradzić?

Przegrzanie silnika. Jak sobie poradzić?

Lato w pełni, a to właśnie w okresie letnim daje o sobie znać niesprawny układ chłodzenia. Wysokie temperatury i powolna jazda w mieście natychmiast ujawniają usterki układu, co doprowadza do przegrzewania się silnika. Przyczyn może być wiele. Jak sobie poradzić w awaryjnej sytuacji?

Jednym z problemów może być uszkodzony termostat. Zacięty uniemożliwia cieczy chłodzącej przepływ do tzw. dużego obiegu, czyli do chłodnicy. W takim wypadku płyn krąży tylko wokół bloku silnika, co pozwala na szybsze rozgrzanie motoru. Po osiągnięciu temperatury roboczej termostat powinien się otworzyć i umożliwić przepływ cieczy do chłodnicy, aby uległa schłodzeniu do temperatury nominalnej. Ciecz nie mając możliwości na schłodzenie zaczyna się gotować w kilka minut po włączeniu silnika. Czasem usterka jest mała, a termostat przepuszcza jedynie część płynu. W takim wypadku zagotowanie się cieczy nastąpi po dłuższym czasie. Niewydolny termostat należy wymienić, niestety nie poradzimy sobie z nim podczas podróży.

Przegrzanie silnika. Jak sobie poradzić?

Podobna sytuacja może wystąpić z czujnikiem, który odpowiedzialny jest za włączenie wentylatora w odpowiednim momencie. Wentylator pozwala na schłodzenie cieczy (często podczas postoju, gdy chłodnica nie zbiera powietrza z pędu pojazdu). To bardzo częsta usterka, prowadząca do przegrzewania się silnika. W takiej sytuacji musimy utrzymać prędkość pojazdu, aby umożliwić schłodzenie cieczy pędem powietrza.

Za przegrzewanie się silnika odpowiedzialny może być również niski poziom płynu chłodniczego. Część pojazdów nie ma czujnika poziomu cieczy, co powoduje niewiedzę użytkownika o jego niskim stanie. Pamiętajmy, że płyn chłodniczy możemy dolewać jedynie do zbiornika wyrównawczego, nigdy bezpośrednio do chłodnicy. Do układu nie należy wlewać zwykłej wody. Płyn chłodniczy posiada specjalny skład chemiczny, który zapobiega powstawaniu osadów i rdzewieniu. Dodatkowo konserwuje układ chłodzenia i posiada wyższą temperaturę wrzenia.

Jak sobie poradzić w awaryjnej sytuacji?

Pierwszą rzeczą jaką należy zrobić jest sprawdzenie stanu płynu chłodniczego. Jeśli zbiornik nie pozwala na sprawdzenie stanu bez jego otwierania musimy powolnym ruchem odkręcić wlew, aż usłyszymy charakterystyczne syczenie. Jest ono spowodowane ciśnieniem jakie powstaje w układzie. Należy odczekać aż syk ustanie i powoli odkręcać korek. Jeśli stan cieczy jest niski musimy go uzupełnić. Możemy to zrobić zwykłą wodą, lecz należy pamiętać aby po naprawie pozbyć się jej z układu. Pozostawienie zwykłej wody w układzie spowodować może korozję, osady, ale również wysokie ryzyko zamarznięcia w zimę.

Przegrzanie silnika. Jak sobie poradzić?

Po dolaniu płynu należy uruchomić ogrzewanie. Tak, to sposób na odebranie ciepła z silnika wykorzystując ogrzewanie samochodu jako dodatkową chłodnicę. Ogrzewanie oraz nawiew ustawiamy na maksymalne wartości. Należy obserwować wskaźnik temperatury i pilnować, aby silnik nie uległ przegrzaniu. W taki sposób możemy dojechać do najbliższego warsztatu.

Należy pamiętać, aby nie kontynuować jazdy na przegrzanym silniku. Doprowadzić to może do uszkodzeń, które będą bardzo drogie w naprawie. Kiedy uzupełnienie płynów nie pomaga, należy wykonywać przerwy w podróży, aby schłodzić silnik. Jeśli nie jest to możliwe, jedynym rozwiązaniem pozostaje holowanie pojazdu do warsztatu, gdzie usterka zostanie szybko zlokalizowana i usunięta.