Przepisy o jeździe na suwak zostały wprowadzone w grudniu 2019 roku. Zmieniają one regułę pierwszeństwa podczas zmiany pasa ruchu w określonych warunkach. Czy wszyscy wiemy jak i kiedy mamy dostosować się do tych przepisów?
Prawo o ruchu drogowym, a konkretnie art. 22. pkt. 4., mówi o zasadach pierwszeństwa podczas zmiany pasa ruchu i reguluje on tzw. jazdę na suwak.
Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, z wyjątkiem ust. 4a i 4b, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas ruchu z prawej strony.
4a. W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów, znajdującym się na takim pasie ruchu, zmianę tego pasa ruchu na sąsiedni, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy.
4b. W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy dwoma pasami ruchu z powodu przeszkód na tych pasach ruchu lub ich zanikania, jeżeli pomiędzy tymi pasami ruchu znajduje się jeden pas ruchu, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy, kierujący pojazdem poruszający się tym pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasów ruchu umożliwić zmianę pasa ruchu jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów z prawej strony, a następnie jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów z lewej strony.
Podpunkty a i b są praktycznie takie same i mówią o sytuacji, w której zanika jeden (a) lub dwa pasy (b). Przed zmianami przepisów, podczas zmiany pasa ruchu, bezwzględne pierwszeństwo miał pojazd, który pasa ruchu nie zmieniał. Po 6 grudnia 2019 roku przepisy zmieniły pierwszeństwo. Gdy jeden pas ruchu się kończy lub jest zablokowany, to pierwszeństwo zyskuje kierowca, który dojechał do końca zablokowanego pasa i chce go zmienić na pas, którym możliwa jest dalsza jazda. Są jednak dwa zastrzeżenia:
1. Kierowca posiada pierwszeństwo tylko przed pojazdem, który jeszcze nie ustąpił pierwszeństwa innemu pojazdowi.
2. Kierowca posiada pierwszeństwo tylko wtedy, gdy nastąpiło znaczne zmniejszenie prędkości.
Kiedy mamy pierwszeństwo podczas jazdy na suwak?
Aby bezpiecznie korzystać z jazdy na suwak musimy zapamiętać kilka kwestii:
- Obowiązuje ona tylko na drodze o minimum dwóch pasach ruchu w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości,
- Podczas jazdy pasem który się zaraz skończy, mamy pierwszeństwo tylko przed końcem tego pasa - nie wcześniej. Jeżeli przed nami jest jeszcze jeden pojazd to w tym momencie on ma pierwszeństwo a nie my.
- Mimo, iż zyskujemy pierwszeństwo w powyższej sytuacji, musimy zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu i zachować ostrożność podczas wykonywania manewru.
- Gdy chcemy zmienić pas ruchu wcześniej niż przed jego końcem, np. gdy ktoś chce nas wpuścić, musimy przepuścić jednego kierowcę przed nas z pasa który się kończy.
Kiedy jazda na suwak nie obowiązuje?
Bardzo ważne jest stwierdzenie, że jazda na suwak obowiązuje przy znacznym zmniejszeniu prędkości. Jeżeli ruch odbywa się normalnie nie ma mowy o pierwszeństwie przy dojeździe do końca kończącego się pasa. Kolejny przykład to sytuacja, gdy jedziemy np. pasem do skrętu a chcemy jechać prosto. Nawet w przypadku zatoru drogowego nie mamy pierwszeństwa. Nie jest to pas, który się kończy lub jest zablokowany.
Przepisy o jeździe na suwak są dość nieprecyzyjne. Co dokładnie oznacza znaczny spadek prędkości? Czy jest to spadek do 50km/h, czy może do 30km/h a może i jeszcze mniej? Jest to sytuacja sporna. Musimy uważać i powinniśmy się wyposażyć w wideorejestrator, ponieważ przy kolizji w sytuacji spornej to od policjanta będzie zależała interpretacja przepisów. Weźmy pod uwagę sytuację, w której dochodzi do kolizji przy końcu jednego pasa ruchu. Jeden kierowca twierdzi, że miał pierwszeństwo, bo jechał na suwak a drugi twierdzi, że nie było takiej sytuacji i nie wpuszczał drugiego kierowcy, bo jego zdaniem to on miał pierwszeństwo. Policja może to ocenić dwojako:
- Kierowca zmieniający pas ruchu zostanie ukarany mandatem za wymuszenie pierwszeństwa a drugi kierowca za niezastosowanie się do zasad jazdy na suwak.
- Kierowca znajdujący się na kontynuowanym pasie ruchu zostanie ukarany mandatem za nieustąpienie pierwszeństwa kierowcy zmieniającemu pas oraz za niezastosowanie się do jazdy na suwak.